国家重点工程“淮南-南京-上海”特高压输电工程江苏段的3个变电站上周开工，工程建设驶入快车道。近日得知，为坚守生态红线，淮上线建设绕行140公里，多花近20亿元，占到江苏段总投资的10%。

      去年8月，全省生态红线区域保护规划公布，共划定七百七十九块生态红线区域。作为迄今全球输送容量最大、投资额度最多、建设难度最高的特高压交流工程，淮上线江苏段519公里，途经我省六个省辖市的十三个县市区，生态敏感区多，建设中为此转了很多弯。比如，在盱眙境内避开了铁山寺国家森林公园、天泉湖省级湿地公园、八仙台风景名胜区;按照保护生态和耕地的原则，避开了兴化的有机蔬菜、有机稻米生产基地和苏州的阳澄湖湿地等重要区域，抵达常熟后将落点放在一级水源地下游6公里处。南京变电站至泰州变电站线路长157公里，曲折系数1.1，意味着比直线路径绕行14.2公里，投资增加了2.3亿元。据统计，整条线路避开了20个生态红线区。

      为不影响城市整体规划和生态景观，淮上线尽可能沿河、沿路、沿现有线路和行政区划边界。中新苏通生态科技城是我省南北合作重点项目，线路选址时紧贴其西侧外围行走，绕行后多出7公里，投资增加了1亿元。线路过了常熟后可谓“九曲回肠”，在太仓市规划区、太仓市西区规划区和昆山光电产业园的狭长交界地带开辟了一个走廊。

      淮上线开工前，做了严格的环境影响评价，涉及5万平方公里，涵盖了线路走廊两侧各300米范围，部分生态敏感区拓展到线路两侧各2公里，其中农地占72%，林地占3%，水域占10.8%，居民点、交通、工厂等占12%。淮上线江苏段负责人肖树介绍，全线需砍伐6.86万棵人工种植的杨树、柳树等，将进行移栽、补栽，施工期间会将地表土壤剥离保存，施工结束后回填、复耕，淮上线总投资中专门安排了1550万元修复生态。建设方还将在距离自然保护区或森林公园较近的塔架涂上警示色，减少鸟类飞行中的误撞。

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